| Tipo | Traghetto passeggeri |
| Proprietà | Toscana Regionale Marittima |
| Armatore | Toremar |
| Bandiera | Italia |
| Porto di registrazione | Livorno – LI 921 |
| IMO | 8402357 |
| MMSI | 247041900 |
| Call Sign | IKGF |
| Anno di costruzione | 1985 |
| Cantiere | Cantiere Navale Luigi Orlando |
| Luogo | Livorno, Italia |
| Numero di costruzione | N.160 |
| Impostazione | 12/04/1984 |
| Varo | 16/02/1985 |
| Consegna | 15/12/1985 |
| Entrata in servizio | 12/1985 |
| Apparato Motore | 2 GMT 4S BL.230 12cyl-Vee 230 x 310 mm 3.706 Kw |
| Propulsione | 2 eliche a 4 pale a passo variabile |
| Stazza Lorda | 1573,15 tonnellate |
| Portata Lorda | 474 tonnellate |
| Lunghezza | 71,02 metri |
| Lunghezza tra le p.p. | 64,30 metri |
| Larghezza | 14,02 metri |
| Pescaggio | 3,61 metri |
| Passeggeri | 700 |
| Veicoli | 62 |
| Velocità | 16,5 Nodi |
| Navi gemelle | Simone Martini |
| Posizione attuale | Marine Traffic |
Servizio:
Siremar (1985-2005)
Prima unità di 2 navi gemelle, viene costruito nel 1985 nello stabilimento Fincantieri di Livorno per la Si.Re.Mar ma nonostante la nave venne impostata dopo il 1° Gennaio 1984 (data del passaggio del cantiere a Fincantieri) la nave venne costruita con il numero di costruzione del C.N.L.O. Il varo avvenne il 16 Febbraio 1985 sullo scalo Messina e fu l’ultima nave ad essere varata da questo scalo visto che pochi mesi dopo, lo scalo Messina, venne chiuso e parzialmente demolito ed interrato. Il Giovanni Bellini eseguì le prove in mare preliminari il 22 Novembre 1985 e quelle ufficiali il 5 Dicembre, consegnata il 16 Dicembre 1985 ed entrando in servizio lo stesso mese tra Milazzo e le Isole Eolie , l’inaugurazione ufficiale avvenne il 4 Gennaio 1986 nel porto di Milazzo.
Negli anni successivi è stata impiegata anche tra Trapani e le Isole Egadi e gli ultimi anni sulla Trapani – Pantelleria.
Toremar (2005-)
Nel 2005 viene trasferita alla consorella Toremar in sostituzione dell’Isola di Capraia, arrivando a Livorno alla fine del mese di Maggio ed entrando in servizio ad Ottobre sulla Piombino – Rio Marina – Porto Azzurro – Pianosa ancora in livrea Siremar. Nei primi mesi del 2006 viene impiegata sulla Livorno – Gorgona – Capraia in sostituzione del Liburna, locato a Saremar per un breve periodo. Alla fine del 2006 viene noleggiata a Caremar per essere impiegata tra Formia, Ponza e Ventotene e successivamente nei collegamenti tra Napoli, Procida e Ischia. Nel 2007 viene dotata della livrea Toremar. Da Settembre 2007 viene noleggiata a Siremar in sostituzione del Pietro Novelli sulla linea delle Eolie.
Il 1° Marzo 2008 mentre era in manovra a Porto Azzurro ,a causa di un guasto in macchina, finì per schiantarsi contro alcune imbarcazioni, affondandone 2 e danneggiando 3 motopescherecci.
Da fine Ottobre del 2008 fino a Gennaio del 2009 viene noleggiata a Saremar per sostituire il Vesta, fermo per lavori di manutenzione ordinaria a Trapani. A Gennaio del 2009 viene noleggiata a Tirrenia per sostituire l’Isola di Capraia tra Termoli e le Isole Tremiti. Nello stesso anno viene impiegata sulla Livorno – Gorgona – Capraia per l’ultima volta.
Da Dicembre del 2010 viene nuovamente noleggiata dalla Caremar per essere impiegata tra Napoli, Procida ed Ischia.
A Giugno del 2012 viene dotata della nuova livrea di Toremar e dal 21 Luglio sostituisce definitamente il Planasia sulla Piombino – Rio Marina – Pianosa. Negli anni ha svolto servizio anche sulla Piombino – Portoferraio. Dal 2015 svolge servizio nel periodo di bassa stagione anche sulla Piombino – Cavo.
Il 6 marzo 2017 si è verificato un principio di incendio nella sala macchine durante la traversata tra l’isola d’Elba e Piombino. Nessuna delle 94 persone presenti a bordo (75 passeggeri e 19 membri dell’equipaggio) ha riportato ferite, mentre le fiamme sono state spente dall’impianto antincendio della nave.
Attualmente è in servizio sulla Piombino – Rio Marina – Pianosa.