Tipo	Piroscafo passeggeri
Proprietà	Adriatica Società Anonima di Navigazione
Bandiera	Italia
Porto di registrazione	Genova – GE 2164
Call Sign	IBRN
Anno di costruzione	1910
Cantiere	Arsenale del Lloyd
Luogo	Trieste, Italia
Numero di costruzione	N.
Impostazione	01/06/1909
Varo	26/11/1909
Consegna	24/01/1910
Entrata in servizio	31/01/1910
Apparato Motore	1 macchina a triplice espansione 3 cilindri 2.200 CV
Propulsione	1 elica
Stazza Lorda	3.702,24 tonnellate
Portata Lorda	641 tonnellate
Lunghezza	105,56 metri
Larghezza	13,87 metri
Pescaggio	7,70 metri
Passeggeri	301
Equipaggio	38
Velocità	12 nodi
Destino finale	Demolita nel 1959 a Trieste

Servizio:

Lloyd Austriaco (1910-1919)

Piroscafo misto costruito nell’Arsenale del Lloyd di Trieste, viene impostato il 1° Giugno 1909, varato il 26 Novembre dello stesso anno con il nome di Gastein, durante le prove in mare raggiunge la velocità massima di 13 nodi, viene consegnato al Lloyd Austriaco il 24 Gennaio 1910 ed entra in servizio il 31 Gennaio sul collegamento Trieste – Bombay che effettuava in 19 giorni.

Lloyd Triestino (1919-1937)

Nel 1919, con l’annessione di Trieste all’Italia, il Lloyd Austriaco cambia nome in Lloyd Triestino e nel 1921 passa sotto bandiera italiana.

Adriatica di Navigazione (1937-1959)

Nel 1937 viene acquistata dalla società Adriatica, cambiando nome in Campidoglio. Uscita indenne dalla seconda guerra mondiale, ad Aprile del 1945 viene noleggiata dalla Tirrenia di Navigazione per essere impiegata tra Napoli, Cagliari e Palermo. ed a Dicembre dello stesso anno viene spostata sulla Civitavecchia – Olbia assieme al piroscafo Abbazia. Tornando in servizio per Adriatica nel 1947 e entrando in servizio sulla linea Trieste – Venezia – Soria – Istanbul, venendo spostata nel 1950 sulla Grecia – Egitto – Israele ed effettuando anche servizio postale. Dal 20 Novembre 1958 viene usata come nave da carico, viene posta in disarmo il 18 Febbraio 1959 a Trieste e demolito nel 1960 da Sidemar.